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柳工机械差速器和主减速器结构和工作原理

发布时间:2018/04/16 点击量:
  发动机的动力经过变速器输出后购彩信誉_官方网站,必须经过主减速器和差速器才能传递车轮购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站,对于前轮驱动的汽车购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站,如我们常见的轿车购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站,主减速器和差速器设计在变速器壳体内;对于后轮驱动的汽车购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站,如客车和货车购彩信誉_官方网站,主减速器和差速器安装在后轿内购彩信誉_官方网站。
  一 主减速器
  主减速器的作用将变速器输出的动力再次减速,以增加转矩,之后将动力传递给差速器。主减速器的类型:
 
 ?。?)单级主减速器:大部分汽车的主减速器为单级主减速器,减速型式为普通斜齿轮式或锥形齿轮式: 
 
  其中锥形齿轮式主减速器如图所示购彩信誉_官方网站,广泛的应用于后驱汽车的后轿中,变速器输出动力经过传动轴传给主动锥齿轮购彩信誉_官方网站,经从动锥齿轮减速后传给差速器?! ∑胀ㄐ背萋质街骷跛倨饔τ糜谇扒档谋渌倨髦?购彩信誉_官方网站。
  注:对于前驱汽车的变速器中的主减速器购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站,如果发动机在机舱在横置购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站,则主减速器为普通斜齿轮式购彩信誉_官方网站;如果发动机在机舱内纵置,则主减速器为锥形齿轮式,如桑塔纳购彩信誉_官方网站、帕萨特等购彩信誉_官方网站。
 
 ?。?)双级主减速器:在重型货车上购彩信誉_官方网站,常采用双级主减速器购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站,如下图所示: 
 
  第一级为锥形齿轮减速,第二级为普通斜齿轮减速。 
 
  二 减速器:
  1 差速器的作用:
  汽车在直线行驶时,左右车轮转速几乎相同购彩信誉_官方网站,而在转弯时购彩信誉_官方网站,左右车轮转速不同购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站,差速器能实现左右车轮转速的自动调节,即允许左右车轮以不同的转速旋转购彩信誉_官方网站。
 
  2 差速器的组成结构: 
 
  1-差速器壳轴承购彩信誉_官方网站;2和8-差速器壳体购彩信誉_官方网站;3和5-调整垫片购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站;4-半轴齿轮(两个)购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站;6-行星齿轮(两个或四个)购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站;7-主减速器从动锥齿轮购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站;9-行星齿轮轴。3 差速器的工作原理和工作状态:
  行星齿轮的自转:差速器工作时,行星齿轮绕行星齿轮轴的旋转称为行星齿轮的自转购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站;
  行星齿轮的公转:差速器工作时购彩信誉_官方网站,行星齿轮绕半轴轴线的旋转称为行星齿轮的公转购彩信誉_官方网站;
 」翰市庞官方网站。?)汽车直线行驶时购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站,主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转,差速器差驱动行星齿轮轴旋转购彩信誉_官方网站,行星齿轮轴驱动行星齿轮公转购彩信誉_官方网站,半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站,此时,行星齿轮只公转购彩信誉_官方网站,不自动,左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速购彩信誉_官方网站。
 ?。?)汽车转弯时,行星齿轮在公转的同时购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站,产生了自转购彩信誉_官方网站,即绕行星齿轮轴的旋转购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站,造成一侧半轴齿轮转速的增加,而加一侧半轴齿轮转速的降低,两侧车轮以不同的转速旋转购彩信誉_官方网站。此时,一侧车轮增加的转速等于另一侧车轮减少的转速购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站。
 ?购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站。?)当将两个驱动轮支起后,车轮离地购彩信誉_官方网站,如果我们转一侧的车轮购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站,另一侧车轮反方向同速旋转,这时购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站,差速器内的行星齿轮只自转购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站,不公转购彩信誉_官方网站,两侧半轴齿轮以相反的方向旋转购彩信誉_官方网站购彩信誉_官方网站,从而带动两侧车轮反方向同速旋转购彩信誉_官方网站。
 
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